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摘要:
采用FLUENT软件模拟超级电容模组在自然散热和强制风冷两种模式下的温升,结果显示只有强制风冷才能有效抑制模组温升.建立在模组上下盖板表面增加翅片的新型模型,表明在相同的温升下,新型模组的工作电流是无翅片模组的1.4倍,而所需的风量是后者的50%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超级电容模组散热结构改进的研究
来源期刊 客车技术与研究 学科 工学
关键词 超级电容模组 自然散热 强制风冷 散热翅片 仿真分析
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究 设计 工艺
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 TM53
字数 1581字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢群鹏 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车工程技术研究中心 7 10 2.0 2.0
2 周时国 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车工程技术研究中心 6 38 3.0 6.0
3 贾永强 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车工程技术研究中心 2 6 2.0 2.0
4 王帅 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车工程技术研究中心 3 7 2.0 2.0
5 陈育伟 郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车工程技术研究中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超级电容模组
自然散热
强制风冷
散热翅片
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导