盾构隧道近距离下穿高架桥主动预支护研究

• 作者: 孙捷城 李罡 王国富 董洪星 路林海 韩帅
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 侧穿桥桩 主动预支护 框架结构 隔离墙 三轴搅拌桩
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 195-202
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43|U443.15
• 字数: 5122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.06.026

摘要

地铁隧道与高架桥同期修建或紧邻相继施工的情况越来越多,其传统被动支护措施存在控制效果有限、支护结构施作扰动剧烈、受环境空间限制可选择性小等弊端.文章以济南轨道交通R1线盾构隧道近距离下穿拟建高架桥为工程依托,提出了框架结构、三轴搅拌桩结构及隔离墙结构3种主动预支护技术,分析了不同预支护工况的地表沉降特征、桥桩变形规律及管片主应力分布情况.研究表明:不同预支护工况下,隧道地表沉降、桥桩变形及管片主应力呈现不同趋势.无预支护时,桥桩变形及管片压应力最大;随着框架结构间距的不断减小,承台外缘变形逐渐增大,承台中心变形逐渐减小;三轴搅拌桩刚度较小,隔离控制效果较差;多框架结构、搅拌桩植桩结构及隔离墙结构的加固控制效果逐渐增强;实际施工中,多框架结构对各项控制指标的加固效果较为均匀,且经济性好、施工便捷,应优先考虑,而搅拌桩植桩结构及隔离墙支护在不良地质区域具有一定优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国富		52	244	8.0	12.0
2	路林海		47	212	8.0	10.0
3	孙捷城		15	85	7.0	8.0
4	李罡		19	68	5.0	7.0
5	韩帅		11	46	3.0	6.0
6	董洪星		3	9	1.0	3.0