基于DEA-Malmquist指数的长江三角洲地区公路交通运输效率评价与分析

• 作者: 刘斌全 吴威 张璐璐
• 来源期刊: 中国科学院大学学报
• 学科: 经济
• 关键词: 公路运输效率 DEA-Malmquist 超效率 长三角地区 BCC模型
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 环境科学与地理学
• 页码范围: 712-718
• 页数: 7页
• 分类号: F540.3
• 字数: 6239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7523/j.issn.2095-6134.2017.06.008

摘要

公路运输效率是衡量公路运输发展水平的重要依据.应用数据包络分析(DEA)方法中的BCC模型,结合超效率模型,对长三角地区2014年16个城市公路交通运输有效性进行评价,从投入冗余和产出不足两方面分析非DEA有效单元存在的问题.运用DEA-Malmquist指数方法,全面分析2007-2014年长三角地区公路运输全要素生产率的时空演变规律和区域差异,得到下列结果.1)长三角地区2014年公路运输综合效率整体水平较高;存在着一定的地区差异性,南北分异突出,南部地区明显高于北部地区;有效性主要受规模效率影响.2)2007-2014年公路运输的全要素生产率指数呈现了一定的波动,总体较为稳定;公路运输技术进步的波动是导致其变化的主要原因.从时空演化来看,长三角地区2007-2014年时间段内,Malmquist指数先升后降,区域差异先缩小后增大.北部地区区域差异高于南部地区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张璐璐	中国科学院南京地理与湖泊研究所中国科学院流域地理学重点实验室	22	102	4.0	9.0
5	吴威	中国科学院南京地理与湖泊研究所中国科学院流域地理学重点实验室	52	1298	18.0	35.0
6	刘斌全	中国科学院南京地理与湖泊研究所中国科学院流域地理学重点实验室	3	11	1.0	3.0