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摘要:
在高速铁路工程测量过程中,经常会使用到全站仪进行半盘位的自由设站测量,之后再根据测量数据计算自由设站点的三维坐标值和定向角参数。由于全站仪半盘位的实测数据不能减弱或者消除全站仪的一些系统误差,因此该方法的精度与可靠性有待进一步研究。通过介绍自由设站三维平差的原理及其优点,使用实例进行自由设站测量的精度分析,在全站仪补偿器开和关的情况下,进行全站仪的全盘位和半盘位的自由设站测量实验,进行严密的三维平差,并研究不同类观测量的定权方法,比较各种条件下的坐标值及其精度。研究结果表明:在补偿器打开的条件下,利用全站仪半盘位自由设站测量可以达到较高的精度。
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 全站仪半盘位自由设站测量的精度分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 地球科学
关键词 全站仪 自由设站 半盘位 精度 补偿器
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 P258
字数 3408字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学地球科学与环境工程学院 145 1451 20.0 32.0
5 唐恩奎 西南交通大学地球科学与环境工程学院 2 15 2.0 2.0
9 杨思山 西南交通大学地球科学与环境工程学院 2 12 2.0 2.0
传播情况
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全站仪
自由设站
半盘位
精度
补偿器
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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