钢桥面环氧沥青铺装用雾封层加碎石封层的设计与试验评估

• 作者: 刘阳 王睿 郑冬 钱振东
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面养护 复合封层 环氧沥青 试验评价 路面状况模拟 钢桥面铺装
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U418.6
• 字数: 543字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2017.01.017

摘要

为了改善钢桥面环氧沥青铺装层(EAP)的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层(ECS)复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明:所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925 300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	刘阳	东南大学智能运输系统研究中心	11	26	3.0	5.0
3	王睿		3	16	3.0	3.0
4	郑冬	东南大学智能运输系统研究中心	1	7	1.0	1.0