基于小信号模型的Buck-Boost变换器控制策略研究

• 作者: 王平 邱婷 邱雪梅
• 来源期刊: 黑龙江电力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 Buck-Boost变换器 状态空间平均法 补偿器
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 电力电子及电力系统自动化
• 页码范围: 20-24,61
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72|U712.2
• 字数: 2522字
• 语种: 中文

摘要

为了解决电动汽车上电池端电压经常出现的大范围波动以及电压型逆变器的降压特性问题,用状态空间平均法建立了Buck-Boost电路的交流小信号数学模型,设计了控制系统补偿器、系统的硬件电路和软件,得到了交流小信号的线性传递函数和buck-boost变换器的线性控制策略.实验结果表明,控制系统在输入电压以及负载出现阶跃扰动的情况下,能够有效抑制低频扰动并迅速跟随给定电压实现对输出电压的闭环控制,满足电动汽车对电源系统的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西华大学电气与电子信息学院	37	250	10.0	14.0
2	邱雪梅	西华大学电气与电子信息学院	9	18	3.0	4.0
3	邱婷	西华大学电气与电子信息学院	3	3	1.0	1.0