城际铁路变宽度连续箱梁桥的动力特性

• 作者: 梁斌 王广周 陈微微
• 来源期刊: 河南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变宽度 连续箱梁 动力特性 地震响应 反应谱
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑环境与结构
• 页码范围: 606-613
• 页数: 8页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 3239字
• 语种: 中文

摘要

研究了变宽度连续箱梁桥在成桥状态下的动力特性.以某五跨变宽度连续箱梁桥为背景,建立整桥三维空间有限元模型,对大桥的模态进行分析,并选用50年超越概率分别为3％(E1)和10％(E2)两个水准的反应谱进行成桥阶段的地震响应分析.结果表明:E1,E2概率下,变宽度连续箱梁桥制动墩上的内力较大,且顺桥向地震荷载作用对制动墩的内力影响比横桥向地震荷载作用大,竖向地震荷载作用对桥墩轴力影响较大,而对桥梁上部结构位移影响不大,变宽度连续箱梁桥地震反应随桥墩高度增加而增强.建议桥梁设计时,重点考虑固定墩及固定支座的设计,并对固定墩底部进行加固处理,抗震分析时,慎重考虑地震荷载竖向分量取值.通过地震反应谱分析,在规范要求的地震荷载作用下,变宽度连续箱梁桥整体抗震性能良好,满足抗震设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁斌	河南科技大学土木工程学院	115	461	10.0	15.0
2	王广周		3	2	1.0	1.0
3	陈微微	河南科技大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0