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摘要:
牵引控制单元(TCU)是中国标准动车组牵引系统的核心关键部件.在分析中国标准动车组牵引控制单元系统功能的基础上,依据顶层设计,完成基于CPCI(Compact Peripheral Component Interconnect)高速数据总线的牵引控制单元硬件平台和软件平台开发与研制.自主研制的牵引控制单元在国家交流传动试验室已完成地面组合型式试验,装载自主研制牵引控制单元的中国标准动车组已在正线载客运行,装车考核状态良好,充分验证了牵引控制单元软硬件平台的可靠性、可用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于CPCI总线的牵引控制单元设计与研制
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 中国标准动车组 牵引控制单元 CPCI总线 地面试验 装车考核
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 24-28,43
页数 6页 分类号 U266.2|U264.91+.1
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷振环 4 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
中国标准动车组
牵引控制单元
CPCI总线
地面试验
装车考核
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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