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摘要:
分析了当前摩托车的换档原理及存在的不足,设计了一种基于舵机和四杆机构的电动换挡装置,介绍了电动换档装置的结构特点及控制原理,并将该换档装置用于实车实验,结果表明其具有可以克服手动机械式换挡装置的不足,减轻驾驶员的疲劳,有效提高换挡速度等优点.
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文献信息
篇名 摩托车电动换挡装置的研究
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 舵机 四杆机构 变速器 电动换挡
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号
字数 1705字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 麻友良 武汉科技大学汽车与交通工程学院 54 698 10.0 26.0
2 张进 武汉科技大学汽车与交通工程学院 9 22 2.0 4.0
3 金杭 武汉科技大学汽车与交通工程学院 5 11 2.0 3.0
4 丁华斌 武汉科技大学汽车与交通工程学院 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵机
四杆机构
变速器
电动换挡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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2640
论文1v1指导