地铁盾构侧穿建筑物变形分析

• 作者: 张慧 袁伟
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 有限元 沉降 监测
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 市政公用建设
• 页码范围: 60-63
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2017.01.021

摘要

城市地铁穿越建筑物的情况很多,为了防止灾害事件的发生,目前普遍采用盾构法来进行隧道施工,尽管如此,盾构施工对建筑物的沉降也会产生一定的影响.文章针对天津地铁2号线东南角—建国道站区间的实际地质情况,运用有限元模拟软件建立三维数值模型,分析盾构下穿和侧穿两种工况对地表沉降的影响.分析表明,盾构侧穿会导致原有隧道周围土体向上隆起,减小地表沉降,但地表沉降范围有所增加,施工过程中应严格控制盾构的各项参数.对比实际控制点的沉降监测数据,验证了有限元模型的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁伟		6	9	2.0	2.0
2	张慧		3	6	2.0	2.0