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摘要:
砂粒冲蚀是一个较复杂的机械过程,常使管材遭受磨损破坏,材料在砂粒反复撞击下损失不断加重,威胁管道的流动安全,管道经冲蚀失效后可导致严重的经济损失和环境灾害.以渤海某海底油气水混输管道为实例,基于冲击破坏模型,对配产期内的砂蚀损耗进行了逐年预测,阐明了年砂蚀速率与生产期总砂蚀损耗之间的关系,并对影响速率的关键因素进行了探讨.结果表明,控制累计损耗量比阈值速度更接近工程实际情况,为工程设计中砂蚀裕量的选取提供了技术依据.
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文献信息
篇名 海底管道砂粒冲蚀损耗研究
来源期刊 天然气与石油 学科
关键词 海底管道 多相混输 砂蚀 损耗速率 设计裕量
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 腐蚀与防护
研究方向 页码范围 109-113
页数 5页 分类号
字数 3363字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5539.2017.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈晶华 14 39 4.0 5.0
2 王凯 北京石油化工学院机械工程学院 20 37 4.0 5.0
3 何元涛 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(2)
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2019(3)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
海底管道
多相混输
砂蚀
损耗速率
设计裕量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天然气与石油
双月刊
1006-5539
51-1183/TE
大16开
四川省成都市高新区升华路6号
1962
chi
出版文献量(篇)
2741
总下载数(次)
5
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