机车弹簧失效分析

• 作者: 卢叶茂 杨明 梁益龙
• 来源期刊: 物理测试
• 关键词: 弹簧 失效分析 疲劳
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 缺陷分析
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1001-0777.20160067

摘要

通过OM、SEM、X射线应力测试仪等测试手段对断裂失效弹簧进行了夹杂物、金相、脱碳层和断口形貌的表征及晶粒度、硬度、残余应力和残留奥氏体的检测.结果显示,各项性能均在正常范围内,晶粒等级为10.5级,较为细化但有混晶现象.弹簧表层存在脱碳和挤压压痕,脱碳层厚度约为180 μm.断口分析表明,弹簧失效形式为疲劳失效,原因是弹簧圈之间相互挤压产生的表面压痕引起应力集中,改变了表层应力状态,同时脱碳层和部分脱碳层之间的过渡区易于产生微裂纹,导致了疲劳断裂.