信号交叉口可变导向车道感应控制优化

• 作者: 张宁 林浩
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变导向车道 清空时间 感应控制 交叉口延误
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U491.2+22
• 字数: 2915字
• 语种: 中文

摘要

针对国内可变导向车道利用效率低、交叉口延误大等问题,基于车辆感应控制技术,对可变导向车遭转向功能变换时刻及车辆清空时耗进行研究;并利用VISSIM仿真技术对单个交叉口延误进行评估.研究表明,合理选择可变导向车道转向功能变换时刻以及合理设置清空时间,能够提高可变导向车道利用效率,减少交叉口延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宁	东南大学交通学院	146	1570	21.0	33.0
2	林浩	广州市交通规划研究院技术咨询所	3	4	1.0	2.0