基于盾构平移吊出的地铁车站端头井计算分析

• 作者: 班自愿
• 来源期刊: 浙江建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构平移 地铁车站 端头井 计算分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 建筑结构
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 4387字
• 语种: 中文

摘要

地铁车站端头井是整个车站结构受力最复杂的地方,为确保其在施工阶段和使用阶段的安全,必须对端头井结构进行准确分析.今以无锡地铁3号线某地下两层岛式车站为例,采用有限元分析软件建立基于盾构平移的端头井结构空间计算模型,然后对结构在施工期和使用期的不同工况进行有限元计算,最后对结构内力计算结果和位移挠度分别进行比较分析.结果表明端头井空间效应显著,端墙和侧墙应按双向板配筋,纵梁的变形挠度值在施工中逐步累计.所得计算结果对类似工程设计具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	班自愿		2	1	1.0	1.0