互通式立交车辆分流选择行为概率模型

• 作者: 潘兵宏 霍永富 高健强
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 分流选择行为 NestedLogit概率模型 互通式立交 预测
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: U412.35+2.1
• 字数: 4423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.07.016

摘要

为系统分析互通式立交分流区驾驶人的分流选择行为特征,讨论驾驶人多项分流选择行为的随机复杂性,根据车辆换道方式及位置对驾驶人分流换道行为进行了定量描述,确定了模型选择树及线性效用函数.选取分流区车辆行驶速度、加速度、车型、匝道小时交通量、减速车道车头时距等特征变量,建立了驾驶人匝道分流与分流方式选择的两层Nested Logit概率模型.基于广河高速公路部分互通式立交分流区的雷达跟踪数据,采用分阶段估计法进行模型参数估计.根据t检验判断了特征变量的影响程度,对模型进行了优化.结果表明:互通式立交区分流选择行为受多种因素综合作用的影响;两层NL概率模型具有较高的预测精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘兵宏	长安大学公路学院	92	803	16.0	26.0
5	霍永富	长安大学公路学院	6	17	3.0	3.0
6	高健强	长安大学公路学院	3	7	2.0	2.0