影响汽车纵梁前段变形模式的因素

• 作者: 吴沈荣 张林波 曾婷 涂金刚
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车耐撞性 前纵梁 压溃变形 折弯变形 前保横梁 安装板 能量吸收 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2017.01.003

摘要

在汽车前部40％偏置碰设计中,要求纵梁不能更改的前提下,希望纵梁前段由折弯变形改进为压溃变形.通过竞品车研究和CAE仿真,确定除纵梁本身的设计外,能较大影响纵梁前段变形模式的因素为前保横梁的强度、纵梁与吸能盒间安装板的强度,以及纵梁与安装板间的连接方式等.进一步的仿真分析发现,适当加强这些部位有利于纵梁的稳定压渍变形,并提升前端结构的能量吸收.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张林波		20	158	5.0	12.0
2	吴沈荣		11	88	5.0	9.0
3	涂金刚		6	2	1.0	1.0
4	曾婷		2	0	0.0	0.0