地铁车站深基坑施工风险识别与评价

• 作者: 柯晓峰 殷俊 郭健 钱劲斗 陈健
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑工程 施工风险 模糊评价 风险等级 风险损失
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U71
• 字数: 5422字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2017.05.006

摘要

软土地区的地铁车站深基坑工程因其施工环境复杂,施工风险大,施工风险因素之间的耦合作用,致使深基坑施工的主要风险难以确定,导致施工事故频发.本文基于深基坑工程类似施工风险经验,识别风险因素,按照工作分解结构分解方法,建立风险清单.采用层次分析法和专家调查法,分析深基坑施工风险因素的重要性及其主要风险,估计风险发生概率与风险损失.采用梯形隶属函数计算风险事件的隶属度,运用模糊综合评价法进行风险评估,确定施工的风险等级.通过对厦门某地铁车站深基坑工程施工风险进行实证研究,确定其施工总体风险等级为三级,属于风险可控制的范围,评价结果能反映实际施工风险情况.针对基坑施工中的风险评估结果,本文提出相对施工措施,为深基坑工程施工风险防控提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈健	中国科学院武汉岩土力学研究所	115	1360	17.0	34.0
2	郭健	武汉轻工大学土木工程与建筑学院	8	86	5.0	8.0
3	钱劲斗	武汉轻工大学土木工程与建筑学院	4	33	3.0	4.0
4	柯晓峰	武汉轻工大学土木工程与建筑学院	4	33	3.0	4.0
5	殷俊	武汉轻工大学土木工程与建筑学院	6	43	4.0	6.0