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摘要:
铁路牵引变电所是电气化铁路的重要组成部分,代表了铁路供电新技术的发展方向,也是我国未来高速铁路技术发展的重点.本文阐述了铁路智能牵引变电所的功能特点,并与传统牵引变电所进行功能对比,分析研究了铁路智能牵引变电所的系统设计架构,针对电流互感器一次设备智能化技术与应用方面存在的问题,提出了基于离散时间傅里叶变换(DFT)算法的采样分析模式,针对设备特点研究了适合现阶段的工程实施方案,同时分析了智能断路器的功能及其应用前景.本文确定了基于IEC61850标准的铁路智能牵引变电所的总体设计原则和优化采样算法,智能牵引变电所的应用将变革传统的变电所运行、巡检模式,为被监测设备进行在线监测和评估分析健康状态打下基础.
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文献信息
篇名 智能牵引变电所一次设备智能化技术研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路智能牵引变电所 电子式互感器 采样频率 智能断路器 智能终端
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U224.8
字数 3471字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红军 呼和浩特铁路局供电处 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路智能牵引变电所
电子式互感器
采样频率
智能断路器
智能终端
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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