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摘要:
介绍了“整列车动力学(WTD)”项目所开展的工作及获得的主要成果.重点研究了影响列车端部碰撞动态稳定性和整体防碰撞性的因素,并希望对与轨道车辆防碰撞性相关的英国和欧洲标准提出修改建议.最后基于本研究结果,对列车防碰撞性设计和标准修改给出了具体建议.
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文献信息
篇名 整列车碰撞动态特性与提高列车防碰撞性总结报告
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 防碰撞性 标准 英国
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 综述·述评
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U270.1+1
字数 7924字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
防碰撞性
标准
英国
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4244
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