原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
根据民用航空发动机短舱防冰系统设计的要求,对进气道的防冰功率进行了的计算研究.基本思路是利用结冰数值计算软件计算进气道水滴撞击范围,在此基础上,根据进气道防冰表面不同温度的要求,确定了进气道防冰系统引气功率的需求.提出的发动机进气道防冰功率计算方法,可供民用航空发动机短舱进气道防冰系统设计参考和借鉴.
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民用航空发动机进气道防冰系统设计方法研究
民用航空发动机
进气道
笛形管防冰系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 民用航空发动机进气道防冰功率的计算方法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 民用航空发动机 进气道 防冰系统 引气功率
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易贤 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 36 410 10.0 19.0
2 冯丽娟 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心外部与短舱系统部 4 2 1.0 1.0
3 秦娜 中国航发商用航空发动机有限责任公司设计研发中心外部与短舱系统部 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用航空发动机
进气道
防冰系统
引气功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
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18592
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