基于微型遗传算法汽车安全气囊系统优化设计

• 作者: 周旭峰 张贵万 李彬 罗明军 黄永
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全气囊 跌落塔试验 遗传算法 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U463.85+9
• 字数: 1975字
• 语种: 中文

摘要

采用LS-DYNA软件建立了汽车安全气囊的有限元模型,通过跌落塔试验验证了CAE模型的有效性.首先利用微型遗传算法对安全气囊的排气孔直径、拉带长度和气体发生器质量流率等参数进行了优化,然后结合整车正面碰撞试验验证了该模型优化参数的准确性.结果表明,当安全气囊的排气孔直径为48 mm,拉带长度为240 mm,气体发生器质量流率为1.1k时,气囊能最大程度地保护乘员的头部、颈部和胸部安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李彬		5	23	3.0	4.0
5	罗明军		7	11	2.0	3.0
6	周旭峰		3	5	1.0	2.0
7	张贵万		2	6	1.0	2.0
8	黄永		2	12	2.0	2.0