岩溶隧道地质预报的几种主要方法及应用研究

• 作者: 苟德强 谢衔光
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶地质 预报方法 准确度分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3973字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:我国是世界上岩溶分布面积最广的国家之一,岩溶分布纵深横广,除了形成北方以山西为中心、西南以贵州为中心的两片面积瞩目的岩溶高原外,还有着更为广阔的地理环境跨度.最新统计表明,裸露于地表的碳酸盐岩面积约203万km2,加上埋藏型碳酸盐岩,总面积达365万km2,超过我国国土面积的1/3.宜万铁路、关角隧道等项目的岩溶隧道的施工实践揭示,复杂岩溶隧道施工风险极高,而超前地质预报是化解复杂岩溶隧道施工安全风险的龙头措施,但因预报目标不同,所使用的方法明显有异,因而研究岩溶地质预报的适应性方法(手段)及准确度极其必要.研究结论:(1)本文通过对宜万铁路、关角隧道、云贵铁路等多个项目的复杂岩溶隧道综合超前地质预测预报工作进行调研,对岩溶地质预测预报的几种主要方法的耗时及准确度进行了分析,论述了基于岩溶地质预报的几种主要方法的适应性及成果准确度;(2)提出了按风险评估等级的各类地质预报系统的组成要件;(3)该研究成果对今后提升岩溶地质预报技术和岩溶隧道安全施工技术具有借鉴和实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢衔光		11	48	3.0	6.0
2	苟德强		2	5	2.0	2.0