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摘要:
本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷下的轮胎横向断面最外侧的点为R。本发明轮胎具有带束层4,在上述条件下的轮胎横向断面,以与通过胎趾8的尖端B的轮胎横向垂直的垂线L为基准线,将中央部与胎肩部分开时,上述带束层在胎肩部的层数比在中央部的层数少,在胎肩部径向最内侧的带束层的径向最内侧位置D1比中央部径向最内侧带束层的径向最内侧位置D2更靠近径向内侧;在上述标准负荷的3倍负荷条件下,上述交点P比连结轮胎中心平面的轮胎内表面上的Q点和R点的直线QR更靠近轮胎径向外侧。
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文献信息
篇名 子午线航空轮胎
来源期刊 现代橡胶技术 学科 工学
关键词 子午线航空轮胎 带束层 结构 性能
年,卷(期) xdxjjs_2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 TS293.3
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研究主题发展历程
节点文献
子午线航空轮胎
带束层
结构
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代橡胶技术
双月刊
16开
广西桂林市横塘路55号
1975
chi
出版文献量(篇)
2297
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7
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