济南市轨道交通R1线卫星定位控制网复测稳定性的多限差分析

• 作者: 全金谊 李树文 李罡 隋俭武
• 来源期刊: 城市勘测
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 卫星定位控制网 稳定性分析 多限差法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 3S研究与应用
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: P228|U213.2
• 字数: 2851字
• 语种: 中文

摘要

城市轨道交通控制网是后续施工测量的基础,定期对其复测并分析其稳定性能有效保证工程各阶段的平稳推进.以济南市轨道交通R1线卫星定位控制网为例,通过引入坐标之差、相邻点坐标差之差的相对精度、距离较差、方位角之差、相邻边夹角之差等多个限差,分析控制网的稳定性.结果表明,两次测量点位坐标差、方位角之差、相邻点间坐标差之差的相对精度和距离差值对于发现不稳定控制点最为有效.考虑到实际通视边长条件的不同,综合分析相邻点间坐标差之差的相对精度和绝对误差能更有效地判定控制点的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李罡		19	68	5.0	7.0