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摘要:
双向全桥DC-DC变换器广泛应用于电动汽车、新能源发电等具有能量双向流动的储能系统中.首先,在双向全桥变换器单移相控制模式基础上,应用离散采样建模方法建立了双向全桥变换器的离散小信号模型;然后,根据变换器的离散小信号模型,设计了具有无静差的增广状态反馈控制系统,通过配置系统的闭环期望极点位置使系统的阶跃响应无超调,通过仿真,验证数字闭环控制器的有效性;最后,分析了状态反馈系数矩阵对变换器系统中主要参数的敏感程度,仿真结果表明相同反馈系数下,不同系统参数对系统输出瞬态响应的影响.
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文献信息
篇名 基于双向全桥DC-DC变换器增广状态控制系统研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 双向全桥DC-DC变换器 单移相控制 离散采样建模 状态反馈 数字控制
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 变流·滤波技术
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 TP17
字数 3943字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.20171105
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王博洋 1 1 1.0 1.0
2 魏立彬 中国矿业大学机电与信息工程学院 1 1 1.0 1.0
3 彭朝阳 中国矿业大学机电与信息工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双向全桥DC-DC变换器
单移相控制
离散采样建模
状态反馈
数字控制
研究起点
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期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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