新型桥面板结构在市政桥梁中应用稳定性能研究

• 作者: 张伟
• 来源期刊: 广东交通规划设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市政桥梁 正交异性桥面板 夹层板 稳定性能 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U463.4

摘要

分别建立了正交异性普通钢桥面板和正交异性钢-聚氨酯夹层桥面板的有限元模型,并另外建立了不 同U型肋数量和不同面层钢板厚度的夹层板计算模型,在边界条件、加载情况均相同的条件下进行有限元模拟 分析,夹层板采用板-实体-板结构模拟,结果表明：在相同条件下,夹层板比普通钢板屈曲临界应力、刚度、强度 均有较大程度的提高,U型肋间距、面层钢板厚度对夹层板的屈曲临界应力及屈曲破坏形态有较大影响,两种因 素分别超出一定范围后,对板整体的影响又受到相互制约.

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1	张伟	广东省交通规划设计研究院股份有限公司	2	0	0.0	0.0