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摘要:
目前城市交通运行特性逐渐由规律性向偶发性转变,居民对偶发事件的预警需求也日渐增加.针对常见公共交通偶发事件,通过SP公众小样本调查,从影响程度、发生频率及对居民行为影响等角度开展偶发性事件特征的深入分析;进而利用系统聚类算法实现点、局部、全局三层级的偶发事件分类.在此基础上,分析并明确不同偶发事件下居民对信息需求的类型、位置、提示时间,构建偶发事件信息需求表.通过研究移动互联环境下不同服务终端的信息发布和收取特性,获取最佳信息发布获取渠道,进而构建偶发事件信息发布框架并搭建基于手机APP移动终端的服务平台.结果表明,手机移动终端的居民使用满意率达到85%.有助于解决城市交通运行特性的不确定性与出行信息的可靠性、及时性之间的矛盾,提高交通出行效率.
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文献信息
篇名 面向移动终端的偶发事件信息需求与发布框架研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 城市交通 偶发事件 信息需求 意向调查 发布框架
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 北京工业大学赵晓华教授团队专栏
研究方向 页码范围 83-90,98
页数 9页 分类号 U491
字数 4831字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 217 3640 35.0 49.0
2 荣建 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 265 3742 35.0 48.0
3 孙立山 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 37 326 10.0 17.0
4 乔婧 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 4 5 1.0 2.0
5 王伟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
偶发事件
信息需求
意向调查
发布框架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
北京市科技计划项目
英文译名:
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学科类型:
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