钢管混凝土拱桥不同拱肋截面参数下的力学性能研究

• 作者: 侯章伟 李勇 杨兰伟 王高峰
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢管混凝凝土拱桥 有限元法 静力性能 动力性能 稳定性能 拱肋截面
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 公路·桥梁
• 页码范围: 25-32
• 页数: 8页
• 分类号: U448.213
• 字数: 6460字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19332/j.cnki.1005-0574.2017.06.006

摘要

以某钢管混凝土拱桥为对象,利用桥梁专用有限元程序Midas Civil建立全桥空间有限元模型,分自重、自重+活载两种工况,计算对比了三种不同拱肋截面参数下结构的静力性能、动力性能和稳定性能.研究结果表明:横哑铃型拱肋(缀板填混凝土)结构与横哑铃型拱肋(缀板不填混凝土)结构在吊杆受力方面区别较小,相同工况下的横哑铃型拱肋(缀板不填混凝土)所受轴力以及正挠度均小于前者;四肢桁架拱的位移与前两者相差较大,其负挠度过大;在动力方面,横哑铃型拱肋(缀板填混凝土)与横哑铃型拱肋(缀板不填混凝土)的自振频率和振型相似,后者基频更高;四肢桁架拱的刚度较低,其自振频率下降较大;在稳定性方面,横哑铃型拱肋(缀板填混凝土)的特征值略高于横哑铃型拱肋(缀板不填混凝土),四肢桁架拱的特征值过小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	长安大学建工学院	60	811	16.0	27.0
2	王高峰	长安大学公路学院	3	3	1.0	1.0
3	侯章伟	长安大学公路学院	2	4	1.0	2.0
4	杨兰伟	长安大学建工学院	4	3	1.0	1.0