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摘要:
中频信号处理装置是汽车防撞雷达系统的核心.针对现有中频信号处理方案中存在的不足,基于对雷达中频信号的调理需求和对模块功能的分析,提出了一种基于多功能可编程集成芯片MAX11043的雷达系统功能的优化方案.基于FPGA技术对集成芯片的驱动进行设计并得到相应的时序仿真图,调用所设计的驱动模块完成对调制信号发生器功能的仿真和实验,仿真和实验结果验证了所提出的优化方案的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车防撞雷达中频信号处理系统的优化方案
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 防撞雷达 中频信号处理 MAX11043 FPGA 优化方案
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鉴 合肥工业大学电子科学与应用物理学院 34 291 9.0 16.0
2 戚昊琛 合肥工业大学电子科学与应用物理学院 22 99 6.0 8.0
3 周道逵 合肥工业大学电子科学与应用物理学院 3 11 2.0 3.0
4 童睿 合肥工业大学电子科学与应用物理学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
防撞雷达
中频信号处理
MAX11043
FPGA
优化方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导