基于功率追踪的燃料电池/蓄电池混合动力系统控制研究

• 作者: 董鹏程 陈明帅
• 来源期刊: 通信电源技术
• 关键词: 燃料电池 蓄电池 混合动力 SOC
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研制开发
• 页码范围: 22-23
• 页数: 2页
• 字数: 1122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19399/j.cnki.tpt.2017.04.009

摘要

燃料电池动态响应慢,而蓄电池则续航能力较弱.为了弥补两者的不足,文中设计仿真了燃料电池/蓄电池混合动力系统.燃料电池系统基于电机需求功率作为主动力系统,而蓄电池则对功率削峰填谷,同时限制蓄电池的荷电状态(SOC)和输出功率在合理范围内.结果表明二者可有效结合,提高整车性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董鹏程	青岛大学自动化与电气工程学院	5	7	2.0	2.0
2	陈明帅	青岛大学自动化与电气工程学院	4	13	2.0	3.0