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摘要:
隧道工程一般采用注浆加固的方式处理穿越软弱围岩时的大变形问题,但在弱透水且具有强膨胀的围岩中采用常规注浆很难达到预期加固效果.本文通过介绍沪昆客运专线天生桥隧道采用高压劈裂注浆综合其他手段安全通过强膨胀地层的案例,提出了在强膨胀地层中采用高压劈裂注浆能够有效解决施工期间大变形问题的结论.同时结合现场注浆情况,提出在高压劈裂注浆过程中,应实施动态优化设计.文章介绍的现场注浆异常情况处理经验,可为今后处理类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 高压劈裂注浆技术在隧道软弱围岩加固中的运用研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 软弱围岩 强膨胀性软岩 高压劈裂注浆 硫铝酸盐水泥 大变形
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 57-62
页数 6页 分类号 U455.49
字数 4870字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范圣明 4 9 1.0 3.0
2 张海波 2 12 2.0 2.0
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强膨胀性软岩
高压劈裂注浆
硫铝酸盐水泥
大变形
研究起点
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高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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