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摘要:
针对水泥稳定碎石基层铺筑期间经常出现结构损伤的情况,运用Bisar3.0软件计算分析了轴载增加和路面基层结构参数变化对结构层底受力的影响,结果表明:在铺筑下基层时,底基层厚度减小、模量增大将引起底基层最大应力值出现不同程度的增大;铺筑上基层时,底基层厚度减小会引起底基层和下基层层底最大应力值增加,下基层厚度减小导致底基层层底最大应力值增加,对下基层层底最大应力值有相反的影响;底基层模量增加会使底基层层底最大应力值增加,下基层层底将逐渐由受拉变为受压,同时,随着下基层模量的增加底基层层底最大应力值将会减小,下基层层底由受压逐渐变为受拉.
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层的层底拉应力影响因素分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 道路工程 水泥稳定碎石基层 层底拉应力 超载超压 Bisar3.0
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 路面工程
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪岭岭 2 4 1.0 2.0
2 彭杰 2 0 0.0 0.0
3 曹强 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
水泥稳定碎石基层
层底拉应力
超载超压
Bisar3.0
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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