RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析

• 作者: 李志远 牟明江 魏志强
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 交通运输 空中交通 尾流间隔 机型分类 机场容量
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 6-9,13
• 页数: 5页
• 分类号: V355
• 语种: 中文

摘要

尾流是影响机场容量的重要因素之一,在保证安全前提下缩减尾流间隔能增加机场繁忙时刻航空器进离场架次,进而提高机场容量.美国和欧洲提出尾流标准重新分类(RECAT)概念,并在一些机场试运行,取得良好效果.基于国内某机场一周内航空器起降机型架次,将其重新分类,对比在现行ICAO和RECAT标准下的加权尾流间隔,证明在RECAT标准下尾流间隔将会缩减.通过改变不同航空器机型占比,分析机场容量变化,得出机场容量随航空器占比变化明显,对空管安全运行和机场及跑道运行效率提高具有实际参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏志强	中国民航大学空中交通管理学院	77	241	9.0	12.0
2	李志远	中国民航大学空中交通管理学院	6	15	3.0	3.0
3	牟明江	中国民航大学空中交通管理学院	3	7	1.0	2.0