一种分析事故再现仿真结果不确定性的多响应面-均匀设计法

• 作者: 易亮 李平凡 胡林 邹铁方
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 车辆安全 事故再现 均匀设计 不确定性分析 响应面 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 41-46,72
• 页数: 7页
• 字数: 5381字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.01.007

摘要

交通事故现场的痕迹由于受到其他车辆和行人等外界环境的影响而产生不确定性,但若将这些不确定性信息反映到事故再现结果中,即可增强再现结果的可信性.为能更好地从不确定痕迹定义域空间内找到事故再现仿真结果的取值区间,在均匀设计的基础上,提出一种改进的多响应面均匀设计法(MUD法).该方法首先用均匀设计生成实验样本点并进行实验;然后借助正交设计中的极差分析法分析实验结果而找出可能产生极值的子空间域;再在子空间域内生成新的样本点,并依托实验结果分析各子空间域及整个定义域空间内事故再现结果的极值;最终综合这些极值给出再现结果之取值区间.通过一个数值算例及真实的车人碰撞事故案例,发现MUD法能显著改善事故再现结果的精度,且仅需较少的仿真次数即能找出可能产生极值的子空间域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡林	长沙理工大学汽车与机械工程学院	22	84	5.0	8.0
3	邹铁方	长沙理工大学汽车与机械工程学院	26	112	6.0	9.0
7	易亮	长沙理工大学汽车与机械工程学院	3	17	2.0	3.0
11	李平凡		26	135	6.0	11.0