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摘要:
以京津城际延伸线天津一于家堡盾构隧道为背景,采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对新建盾构隧道侧穿邻近不同形式基础的建筑物产生的地面沉降、建筑物差异沉降进行深入研究,分析盾构到达建筑物之前、侧穿过程及离开后3个阶段沉降变化规律,分别模拟了加固前后地面沉降及差异沉降变化情况,结果表明,建筑物靠近隧道一侧沉降明显,产生沉降最大的阶段为盾构通过建筑物阶段,且无论在累积沉降还是在差异沉降方面浅基础建筑受到的影响要大于深基础建筑,同时加固方案能大大减小地面沉降及差异沉降.从加固后的数值模拟计算结果与现场监测情况来看,两者所反映的规律是一致的,验证了FLAC3D模拟盾构施工对沿线建筑物沉降影响是可靠的.
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文献信息
篇名 盾构侧穿不同形式基础建筑物的沉降影响研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 隧道工程 盾构 沉降 数值模拟 监测
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TU94+1
字数 3650字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2017010074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艳辉 北京交通大学交通运输学院 55 657 14.0 23.0
2 黄昌富 北京科技大学土木与环境工程学院 13 145 6.0 12.0
6 周明祥 4 10 2.0 3.0
7 田书广 北京科技大学土木与环境工程学院 5 33 4.0 5.0
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
盾构
沉降
数值模拟
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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