对铁路站场到发线曲线地段建筑限界加宽方法的探讨

• 作者: 李明炜
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客站 曲线地段 建筑限界加宽 理论计算 修正
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基/轨道
• 页码范围: 10-13,19
• 页数: 5页
• 分类号: U291.1+3
• 字数: 2812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.02.003

摘要

现行规范对铁路站场到发线曲线地段建筑限界加宽方法有相关规定，实际应用中因动车组列车与普速列车基本参数的差异导致曲线地段建筑限界加宽与实际有差距。通过阐述铁路站场设计现行曲线限界加宽的相关规范规定，结合铁路总公司对客站曲线地段建筑限界加宽的最新要求，分析铁路到发线曲线地段建筑限界加宽的理论计算公式，指出现行曲线地段建筑限界加宽规定存在的主要问题，从而修正现行曲线地段建筑限界加宽的相关规定，以满足实际曲线地段建筑限界加宽要求，杜绝运营中发生车体剐蹭建筑物的事故。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明炜		4	12	2.0	3.0