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高速铁路大跨度连续梁拱桥设计
高速铁路大跨度连续梁拱桥设计
作者:
刘叶行
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
组织结构
连续梁拱桥设计
摘要:
城市化进程的加快和经济的发展推动我国高速铁路的建设,我国的地形地势较为多样,大跨度的连续梁拱桥拥有广阔的应用空间.科学合理的设计是高速铁路大跨度连续梁拱桥正常施工和顺利运行的重要保障.文章结合我国目前大跨度连续梁拱桥的设计和施工实例,就桥体的受力特点、分析计算过程以及设计要点进行了分析,并对拱桥变形的影响因素以及结构改进措施等进行了阐述.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
高速铁路大跨度连续梁拱桥设计
来源期刊
工程技术研究
学科
工学
关键词
高速铁路
组织结构
连续梁拱桥设计
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
工程设计
研究方向
页码范围
210-211
页数
2页
分类号
TU208.5
字数
2099字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
刘叶行
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节点文献
高速铁路
组织结构
连续梁拱桥设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
主办单位:
广州钢铁企业集团有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
2096-2789
CN:
44-1727/N
开本:
大16开
出版地:
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
13260
总下载数(次)
31
总被引数(次)
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