电动汽车无线充电系统参数对耦合影响的研究

• 作者: 刘幸幸 牛少雄 王艺婷 盖迪 陶国彬
• 来源期刊: 吉林大学学报（信息科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 无线充电 磁感应耦合电能传输 互感 电磁屏蔽
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 控制科学与工程
• 页码范围: 636-642
• 页数: 7页
• 分类号: TM934.43
• 字数: 4236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5896.2017.06.010

摘要

为提高电动汽车无线充电系统耦合能力以增强系统的传输效率,总结了现有的无线电能传输(WPT:Wireless Power Transmission)方式,分析了基于磁感应耦合电能传输(ICPT: Inductive Coupled Power Transfer)技术的电动汽车无线充电系统的工作原理,建立了带有磁芯的ICPT系统互感计算模型,对系统互感与磁芯属性、线圈属性、轴偏移距离的关系以及不同结构松耦合变压器的磁屏蔽效果进行了仿真分析.结果表明,磁芯属性对系统互感的影响有上限,而线圈属性对系统互感的影响无上限,发射端摆放条形磁芯且接收端摆放圆盘形磁芯的ICPT系统能满足电动汽车无线充电系统的电源需求和电磁屏蔽要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶国彬	东北石油大学电气信息工程学院	19	35	4.0	5.0
2	刘幸幸	东北石油大学电气信息工程学院	11	10	2.0	2.0
3	王艺婷	东北石油大学电气信息工程学院	3	3	1.0	1.0
4	盖迪	东北石油大学电气信息工程学院	3	5	2.0	2.0
5	牛少雄	东北石油大学电气信息工程学院	3	2	1.0	1.0