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摘要:
抗侧滚扭杆是轨道车辆转向架上与空气弹簧协同工作,弥补空气弹簧抗侧滚刚度不足,减小车体柔性系数的重要装置部件.其主要由扭杆、扭臂、拉压杆和铰接元件组成.其中的支撑座是安装于转向架或者车体,支撑扭杆的重要零件,其结构多种多样,疲劳寿命十分关键.本文使用计算机仿真软件ANSYSWORKBENCH 15.0对支撑座的结构进行了仿真,预测其疲劳寿命和失效模式,并分析了结构参数和材料对寿命的影响作用.最后对支撑座结构作优化设计,并制作实际样品进行工况试验,验证其效果是否符合优化设计.
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文献信息
篇名 抗侧滚扭杆支座的疲劳特性和结构优化设计
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 抗侧滚扭杆 支撑座 疲劳寿命 优化设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U270.32
字数 2635字 语种 中文
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1 史华盛 上海交通大学机械与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
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抗侧滚扭杆
支撑座
疲劳寿命
优化设计
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
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4
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