公路重大突发事件应急处置和联动机制研究

• 作者: 刘君 孙广林 徐炅旸
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路运输 突发事件 应急处置 联动机制 应急响应
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 本期专题:交通安全
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2017.06.003

摘要

公路重大突发事件应急救援的目标在于挽救生命、减少财产损失、保证公路的安全与畅通,重大突发事件应急处置通常需要多个部门联动合作,但事件类型和等级不同时,参与应急救援的部门及其层级有所差别,时常会涉及跨地区跨部门联动.本文在梳理当前应急处置和联动机制存在问题的基础上,引入新木桶理论构建应急联动机制,明确了应急联动机制的组织架构以及响应流程,针对重大突发事件的等级和类型,通过分级响应和统一领导实现联动协作,同时,结合新木桶理论的原理从4个方面提出了完善应急联动机制的方法.此外,进一步明确了其运行流程和特殊情况下的运行模式并提出了相应的保障措施,实现应急联动的统一领导,并强化部门间的联系与合作,提高应急响应效率,形成及时、高效、流畅的应急联动机制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘君	公安部道路交通安全研究中心道路安全研究室	10	12	2.0	3.0
2	孙广林	公安部道路交通安全研究中心道路安全研究室	9	9	2.0	3.0
3	徐炅旸	公安部道路交通安全研究中心道路安全研究室	3	5	2.0	2.0