德国舍孔德高架桥长期性能监测研究

• 作者: 史蒂芬·马克思 张思思 戴公连 粟淼 马克·温拿
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 半整体式混凝土桥 有效温度 膨胀系数 徐变 干缩 桥墩曲率 桥梁监测
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|TU311.1
• 字数: 3190字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2017.06.007

摘要

为了解半整体式混凝土铁路桥的长期性能,验证桥梁设计时计算参数的合理性以及结构的可靠性,对德国舍孔德(Scherkondetal)高架桥进行5年长期监测.该桥为(27.0+2×36.5+10×44+36.5)m半整体式混凝土铁路桥,桥梁建造时,布置传感器,监测主梁温度 、梁端节点位移及桥墩顶部应变,并对结果进行分析.监测结果表明:主梁截面有效温度Te=0.29 T上部+0.35 T中部+0.36 T下部;实测梁端节点位移与梁体温度变化成正比,混凝土龄期越长线性关系越显著,实测混凝土膨胀系数为8.7×10-61/K,验证了膨胀系数设计值的合理性;欧洲规范中的材料模型近似模拟了徐变和收缩的长期行为,但不能很好地模拟季节性行为;结合桥墩顶部应变计算桥墩顶部曲率,得到桥墩顶部曲率和桥墩纵向位移线性相关,结构实际作用效果比预期更"柔软",这对于结构由温度 、徐变和收缩引起的约束力是有利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木工程学院	152	1334	19.0	27.0
2	粟淼	长沙理工大学土木工程学院	1	3	1.0	1.0