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摘要:
针对风轮叶片两轴疲劳加载方案,提出惯性式疲劳加载伺服系统设计方法,建立系统动力学模型,得出影响系统机电耦合特性的关键影响因素.对于惯性式疲劳加载系统存在的机电耦合问题,建立MATLAB动力学仿真模型,对异频加载方案可行性进行论证.由于两轴疲劳加载系统需要同步控制,因此提出采用异频虚拟主轴控制方案进行控制,最后总结控制系统设计所需的关键动力参数.
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文献信息
篇名 风轮叶片两轴疲劳加载伺服系统设计及研究
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 风轮叶片 疲劳试验 惯性式疲劳加载 虚拟主轴控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 28-32,37
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2017.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乌建中 同济大学机械与能源工程学院 107 497 10.0 16.0
2 张豪 同济大学机械与能源工程学院 6 17 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
风轮叶片
疲劳试验
惯性式疲劳加载
虚拟主轴控制
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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