高原用柴油机双增压器匹配研究

• 作者: 商海昆 李萍 董长龙 邹时雨 黄丽荣 黄绵敦
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 双增压器 柴油机 高原环境 匹配 性能
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: TK402
• 字数: 2849字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2017.04.019

摘要

针对某型柴油机高原试验存在的海拔2500m以上最大转矩点喘振,海拔4500m时标定点增压器超速的问题,提出了采用双增压器的解决方案,采用GT-Power软件对新方案在不同海拔时的外特性进行了仿真预测,并与原机试验进行了对比.试验表明:所提出的双增压器的方案比较有效地解决了原机存在的问题;发动机平原特性能够满足原机要求;在海拔4500m时,1300r/min最大转矩点转矩达到1844N·m,比原机平原状态的试验值1980N·m下降了6.8%.2100r/min最大功率为248.5kW,比原机平原状态的试验值330kW下降了24.7%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董长龙		11	22	3.0	4.0
2	商海昆		19	48	4.0	5.0
3	李萍		9	8	2.0	2.0
4	黄丽荣		1	4	1.0	1.0
5	黄绵敦	北京理工大学机械与车辆学院	3	7	2.0	2.0
6	邹时雨	北京理工大学机械与车辆学院	1	4	1.0	1.0