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摘要:
以高速动车组车体端墙为研究对象,以端墙墙板厚度为设计变量,基于ANSYS-PDS模块为分析平台,研究车体端墙二阶振动频率对设计变量的灵敏度.基于蒙特卡罗法进行概率分析,得出了各个设计变量对车体端墙二阶频率影响的灵敏度图、车体端墙二阶振动频率与设计变量的关系曲线.在满足车体轻量化要求的前提下,根据灵敏度图和关系曲线图分析结果对车体端墙进行结构优化,提高了端墙二阶振频率,并成功避开了车体的自振频率.
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文献信息
篇名 基于ANSYS的高速动车组车体部件灵敏度分析
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 ANSYS 高速动车组 模态 灵敏度分析 优化设计
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U226.2
字数 2529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 奉雅琴 辽宁省大连市大连交通大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
2 王剑 116028 辽宁省 大连市 大连交通大学交通运输工程学院 1 1 1.0 1.0
6 马纪军 1 1 1.0 1.0
7 王帅 辽宁省大连市大连交通大学交通运输工程学院 2 2 1.0 1.0
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ANSYS
高速动车组
模态
灵敏度分析
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
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5192
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