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摘要:
海上油田多为大段合采,层间干扰现象较为严重,为了正确评价这一现象,基于渗流力学理论,建立了考虑层数、厚度、渗透率、孔隙度、黏度、地层压力、供给半径和相渗数据等因素的层间干扰评价数学模型,模型考虑了层间非均质性、启动压力梯度、井筒连通、以及液量转移4个方面的层间干扰机理.利用数学模型,计算了实际井合采时的各层产能和全井产能、分采时的各层产能和全井产能以及层间干扰系数,对合采和分采条件下的产能进行分析.研究结果表明,渗透率级差、测试工作制度、所处含水阶段、静压及其他,对层间干扰的贡献比例分别为50%、25%、15%、10%.层间干扰主要受层间非均质性的控制,在进行层系组合时,若渗透率级差小于4,则可保证层间干扰系数小于0.6;若渗透率级差小于10,则可保证层间干扰系数小于0.6.
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文献信息
篇名 合采井层间干扰现象数学模拟研究
来源期刊 西南石油大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多层油藏 合采 分采 层间干扰 数学模拟
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 石油与天然气工程
研究方向 页码范围 109-116
页数 8页 分类号 TE319
字数 5250字 语种 中文
DOI 10.11885/j.issn.1674-5086.2016.08.20.01
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作者信息
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1 李倩茹 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多层油藏
合采
分采
层间干扰
数学模拟
研究起点
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期刊影响力
西南石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-5086
51-1718/TE
大16开
四川省成都市新都区
1960
chi
出版文献量(篇)
3827
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