考虑营运成本和排放的船舶航速多目标优化模型

• 作者: 刘永森 张进峰 王晓鸥 马伟皓
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多目标优化 航速优化 营运成本 排放 Pareto前沿
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 水运经济
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U676.3
• 字数: 4159字
• 语种: 中文

摘要

针对船舶航速优化中的营运成本和CO2及污染物排放2个互相矛盾的关键因素,提出一种基于理想点多目标优化的船舶最优航速求解方案.分别通过极小化营运成本和排放得到船舶的最小营运成本和最小排放解决方案,运用线性加权法求得营运成本和排放的Pareto最优解集.应用范数概念,通过Minkowski距离从Pareto前沿寻求权衡最优解,并根据权衡最优解对应的营运成本和排放求解对应的最佳航速.利用实船观测数据进行对比,表明该模型可进一步控制船舶营运成本和CO2及污染物排放,验证了该方法的可行性及合理性.该航速优化方法的最大优点是能对不同船舶或不同航线的航速实现自动计算,无需人为干涉或借鉴专家知识.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张进峰	武汉理工大学航运学院	13	54	5.0	6.0
10	刘永森	武汉理工大学航运学院	5	24	3.0	4.0
14	王晓鸥	武汉理工大学航运学院	3	19	3.0	3.0
18	马伟皓	武汉理工大学航运学院	4	17	2.0	4.0