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摘要:
离合器是液力自动变速器(AT)中的核心部件之一,是连接变速器机械、液压系统和电控系统的关键节点.本文主要从离合器静态容量计算、离合器活塞和平衡活塞设计、离合器摩擦片设计、离合器润滑和离合器常见失效模式五个方面详细阐释AT设计过程中离合器的一些设计要点和简要开发流程.
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展望
DCT双离合器自动变速器技术应用与前景分析
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自动变速器
技术应用
前景
双离合器自动变速器起步技术的研究概述
双离合器自动变速器
起步方式
离合器控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液力自动变速器离合器设计
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 容量计算 活塞设计 摩擦片设计 润滑 失效模式
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 25-29,44
页数 6页 分类号 U463.211
字数 3876字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛敬广 4 3 1.0 1.0
2 张笑 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
容量计算
活塞设计
摩擦片设计
润滑
失效模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
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