国外某既有铁路钢梁受力及变形分析

• 作者: 侯杰平
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路 上承式钢板梁 上承式钢-混结合梁 下承式钢桁梁 活载 有限单元法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 4243字
• 语种: 中文

摘要

国外某既有客货共线单线铁路的钢梁结构类型主要有上承式钢板梁、上承式钢混结合梁和下承式钢桁梁.为研究钢梁梁体结构在不同列车活载作用下的受力及变形情况,本文采用有限元分析方法对其建模进行分析研究.结果表明:(1)采用“中-18”标准活载时,24 m上承式钢板梁、上承式钢-混结合梁和48 m下承式钢桁梁均能满足结构受力和变形要求;(2)采用“中-20”标准活载时,24 m上承式钢板梁和上承式钢混结合梁不能满足结构受力和变形要求,48 m下承式钢桁梁在对端横梁进行局部加固后可满足受力和变形要求.文章同时还分析了不同曲线半径上的列车最高行车速度,结合本线年久失修的现状,对既有铁路钢梁桥提出不宜提高列车轴重和行车速度的建议,为该铁路继续安全运营提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯杰平		3	6	1.0	2.0