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摘要:
为提高车身侧碰安全性,利用三点弯曲试验方法对薄壁梁的抗弯性能进行研究.采用拉丁超立方设计方法对薄壁梁结构的壁厚及其上面板宽度进行了25组方案设计,并使用LS-DYNA对各方案进行有限元分析,得到相应的试验值和设计目标函数值.以加载力峰值、平均加载力和比吸能值作为优化设计目标,运用Isight建立了其与薄壁梁参数之间的克里金(Kriging)近似模型,并应用NSGA-Ⅱ优化算法对近似模型进行寻优,得到了优化的薄壁梁参数,薄壁梁的抗弯性能显著提高.
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文献信息
篇名 基于拉丁超立方抽样的薄壁梁抗弯性能研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 薄壁梁 抗弯性能 拉丁超立方 Isight Kriging近似模型 NSGA-Ⅱ
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U463
字数 4217字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫易敏 382 1385 15.0 20.0
2 汤春球 44 195 8.0 11.0
3 吕俊成 37 102 6.0 7.0
4 王峰 30 125 7.0 10.0
8 袁友利 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
薄壁梁
抗弯性能
拉丁超立方
Isight
Kriging近似模型
NSGA-Ⅱ
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