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摘要:
设计已应用于140 km/h市域动车组项目.本项目的网络设备端口尺寸和轮询周期采用最优化分配,根据网络设备端口统计结果,计算得到的网络负载率低,满足通信带宽利用率的要求,且通信性能可靠.并介绍了和VCU软件配套使用的服务软件,通过以太网口与VCU相连,可以实现在线监测过程变量、强制过程变量以及下载故障数据等功能.对VCU的软件架构设计进行了介绍.
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270 km/h动力车
铝合金
顶盖
工艺
300km/h动车组静止制动试验台的研制
300km/h动丰组
制动
试验台
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 140km/h市域动车组通信方案简介
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 市域动车组 网络负载率 VCU中央控制单元 服务软件 软件架构
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 U239.5
字数 1988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.01.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵佳颖 中车唐山机车车辆有限公司产品技术研究中心 7 2 1.0 1.0
2 张俊杰 中车唐山机车车辆有限公司产品技术研究中心 5 0 0.0 0.0
3 焦芳芳 中车唐山机车车辆有限公司产品技术研究中心 5 1 1.0 1.0
4 孙景辉 中车唐山机车车辆有限公司产品技术研究中心 5 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
市域动车组
网络负载率
VCU中央控制单元
服务软件
软件架构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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